2026年9月17–18日多家权威媒体报道：丰田在欧洲投资者活动上披露，2028年起拟以每年约1万亿日元规模推进全球工厂与机器人更新；口径覆盖丰田及集团约15万台、主要供应商约25万台，合计约40万台，并明确包含TRI研发的LBM驱动协作机器人ELEY。ELEY公开规格约50公斤、双指末端、轮式移动；公司强调数字为试算，不等于已签约的确定资本开支。 车企下一轮资本开支，会不会直接砸在“会干活的机器人”上？9月17日至18日，彭博、日经与Car Watch等报道指向同一场欧洲投资者沟通：丰田汽车副社长兼CTO中嶋裕树介绍，自2028年起，公司计划以每年约1万亿日元的量级，配合全球约60座工厂的老旧更新，推进工厂与机器人体系升级。新闻核心是中长期试算与技术路线，不是一张已盖章的多年代购合同。 可核对的台账口径要拆开读。公开稿给出的约40万台，是丰田与丰田集团合计约15万台、主要供应商约25万台的更新/导入规模；彭博援引公司公关称，投资额与台数均为试算数字。Automotive World等英文转述进一步提醒：这40万台覆盖人形与非人形设备，也包括对现有产线装备的替换，不能把整包数字写成“40万台双足人形ELEY已下单”。 产品侧被点名的是ELEY（Embodied Learning robot for Enhanced Yield）。日经与首尔经济日报等转述：约50公斤、双指末端、电池或线缆供电、以轮式而非双足移动；学习路径绑定丰田生产体系，由作业员佩戴仿末端夹具重复示范，再让机器人自学精细取放、叠布一类动作。欧洲技术说明会上公开的示范是折T恤：约两周、1500次练习后接近准确完成——属于能力演示，不等于已公布量产节拍与客户验收SLA。 对本站读者，库内暂无对应丰田整机可挂，封面使用本轮原创插图。后续更有信息量的核对点，是2028年后年度资本开支是否进入财报可追踪区间、ELEY在改建工厂的首批上线台数，以及供应商侧25万台口径如何拆到具体机型与交付年份，而不是把“FA 3.0”口号直接写成已完成的全球铺开。
