史河披露数亿元人民币C轮融资，资金支持全球扩张和具身智能研发；公司称机队累计作业超过200万小时。 机器人替人进入危险作业区，又有一笔新的融资落地。史河 RobotPlusPlus 九月十五日通过 GlobeNewswire 发布官方公告，宣布完成数亿元人民币的 C 轮融资，由强港基金领投，多家机构参与，复星锐正继续追加投资。公司没有公布精确到单一数值的融资总额，因此本次报道保留数亿元这一披露口径，不把英文新闻稿中的美元概数转换成一个看似精确的交易金额。 这家企业切入的是高空和高风险工业维护。官方公告列举船厂、油气设施、风电场和建筑外立面等环境，希望让机器人承担原本依赖脚手架与人工攀爬的任务，人员则更多负责监督和决策。配图来自本次公告，展示机器人在钢结构表面实施作业的实拍画面。它对应的是专用工业机器人业务，不能将其描述为双足人形机器人已经在这些现场全面替代工人。 商业使用规模是公告的重点。公司称，船体除锈机器人已部署于超过一百家船厂，服务过一万余艘货船，业务覆盖十八个以上国家，并列举 NOSCO Shipyard、Drydocks World、ST Engineering Marine、沙特阿美和 Vopak 等客户或合作伙伴。这些数字与名单均来自企业自身披露；客户和合作伙伴的关系口径并不完全相同，也不能据此推算当期收入、单个项目金额或全部订单交付情况。 公司还称，机器人机队累计运行超过二百万小时，这些实际作业数据将用于改进复杂工业环境下的垂直人工智能模型；研发人员占比超过六成，连续三年的研发投入占收入比例超过两成。融资用途包括全球扩张和具身智能发展。这里能够确认的是公司披露了资金用途与研发方向，累计作业时长并不等于全部时间都已转化为可直接训练的数据，也不自动证明系统已经具备跨场景通用能力。 我们的判断是，这条路线值得关注之处，在于把明确的危险任务、已运行的设备和后续模型改进放到同一业务链条中。相较于只展示一次动作，持续作业更容易积累维护和失败处理经验。但扩张是否有效，仍要看不同工地的部署周期、设备利用率、人工介入、验收和复购。此次融资增加了推进出海和研发的资源，未来能否把专用设备经验迁移到更多任务，需要由具体项目逐步验证。
