小鹏汽车经PR Newswire与公司官网2026年10月1日（官网英文稿署9月30日）宣布：将于10月12–18日亮相巴黎车展，在6号馆超过1000平方米展台打造「Physical AI Museum」，分技术栈、AI定义汽车、人形机器人与飞行汽车四大区，并推进IRON人形量产与飞行汽车、Robotaxi布局。展会核心是下一代AI旗舰SUV G9L于10月12日全球首发并开放欧洲订单与定价；L03将参加官方Autonomous Lab，小鹏与特斯拉为仅有的两家参展车企。通稿回顾：二季度海外交付首超2万辆同比增81%，8月机器人业务完成超9亿美元首轮融… 车展新闻里，机器人段落往往被SUV淹没，但小鹏这次把「物理AI」写进展台结构。PR Newswire 2026年10月1日与小鹏官网通稿称：公司将于10月12–18日亮相巴黎车展，在6号馆A51超过1000平方米展台打造「Physical AI Museum」，四大区分别是品牌技术栈、AI定义汽车、人形机器人与飞行汽车。叙事主轴不是单台样机，而是把车、机器人与未来交通放到同一技术底座上。 可核对的时间表与产品线写得很清楚。G9L将于10月12日全球首发，并开放欧洲订单、公布欧洲定价，成为公司在欧洲生产的第四款车型；同期展出还包括L03、P7+、G6、G9与X9。智能驾驶侧，L03将参加巴黎车展官方Autonomous Lab，通稿称小鹏与特斯拉是仅有的两家参展车企，这也是小鹏首次在中国以外大规模提供NGP试乘体验。新闻发布会定于10月12日11:10–11:25，地点仍是6号馆A51。 机器人与资本节点被放在「2026国际化」段落：公司称正在推进IRON通用人形量产，并开发飞行汽车与Robotaxi；8月机器人业务完成超9亿美元首轮融资，称其为中国具身智能行业单笔最大私募；9月IRON在新投产线下线。出行侧还给出海外交付：二季度海外交付首次超过2万辆、同比增81%；累计海外交付超10万辆，其中欧洲超6万，法国逾6000。这些是公司通稿数字，需与后续财报交叉核对。 封面挂库内小鹏 XPENG Iron机型图。对本站读者，巴黎展台把IRON从国内产线叙事推到欧洲公众视野；后续更有信息量的是展会现场是否给出可核对的IRON演示边界、欧洲订单与产能节奏，以及9亿美元融资后的具名工业/门店部署——而不是把「物理AI博物馆」直接写成人形已经在欧洲规模商用。
