Coco Robotics经PR Newswire 2026年10月5日通稿：与DoorDash旗下Deliveroo达成面向英国的战略合作，将在多城推广机器人配送；10月先在伦敦金丝雀码头上线，随后扩展至米尔顿凯恩斯、利兹、蒂斯河畔斯托克顿与诺丁汉。通稿称其为Deliveroo在英国首次使用地面自动驾驶配送载具，多数订单仍由骑手完成；Coco机器人以步行速度沿人行道行驶，并与BlindSquare共享人行道障碍数据。公司自述全球已完成逾50万次零排放配送、服务超4500家商户。 外卖平台谈自动驾驶，常常先写「试点」，再写「骑手仍是主力」。Coco Robotics 2026年10月5日经PR Newswire发布通稿：与DoorDash组合中的Deliveroo达成面向英国的战略合作，把人行道配送机器人带进多座城镇。首站是伦敦金丝雀码头，时间锚点写在本月；随后名单包括米尔顿凯恩斯、利兹、蒂斯河畔斯托克顿与诺丁汉。 定位写得很克制。通稿称这是Deliveroo在英国首次使用地面自动驾驶配送载具，同时强调绝大多数订单仍由骑手网络完成；机器人更适合短距离、城市街道场景，给平台商户多一种履约弹性。金丝雀码头初期商户举例包括Patty&Bun、Signorelli、Beam等，后续再扩Ole & Steen、Royal China、Din Tai Fung等——名单是启动口径，不是全国覆盖承诺。 运营细节方面，Coco机器人以步行速度沿人行道行驶，边缘侧感知、不完全依赖云端；部署要分阶段对齐地方规则，并由监督员按本地限速与路径策略托管。通稿还点出与BlindSquare合作：机器人识别到的人行道障碍可回灌无障碍应用，给视障行人多几秒预警。公司自述已在美欧完成逾50万次零排放配送、对接超4500家餐厅与零售商——这是厂商累计口径，不是英国新政绩。 封面为本轮原创插图（库内无Coco配送机）。对本站读者，这篇把「平台骑手 + 人行道机器人」写成可点开的英国落地清单；后续更值得核对的是各城实际上线日、日均单量与事故/投诉公开数据，以及理事会许可是否从试点转成常态——而不是把合作稿直接写成英国外卖已经全面机器人化。
