2026 年 2 月 19 日，Agility Robotics 官方宣布，丰田汽车制造加拿大公司（TMMC）在完成 Digit 成功试点后，已与 Agility 签署 Robots-as-a-Service（RaaS）商业协议，计划在其工厂部署 Digit，支持制造、供应链与物流作业。与很多只停留在概念合作、联合演示或实验室验证的新闻不同，这条案例的重要性在于：它明确经历了“先试点、后签商业协议、再进入工厂部署计划”的路径，并由汽车主机厂直接公开背书。这说明人形机器人在汽车制造场景里的价值判断，已经开始从技术可行性验证转向更接近真实交付和持续运营的商… 这条案例适合纳入“应用案例”而不是普通行业新闻，因为它具备真实客户、真实工厂、明确任务方向和正式商业协议四个关键条件。2026 年 2 月 19 日，Agility Robotics 在官方新闻稿中披露，丰田汽车制造加拿大公司 TMMC 已经在完成 Digit 成功试点后，与 Agility 签订 RaaS 商业协议。TMMC 计划在其位于加拿大安大略省的制造设施中部署 Digit，用于支持制造、供应链与物流运营。这里最关键的不是“丰… 参与方主要有两类。第一类是 Agility Robotics，它的人形机器人 Digit 已经在物流和制造场景中持续推进商业验证，并配套提供用于部署和管理机器人机群的 Agility Arc 云端自动化平台。第二类是丰田汽车制造加拿大公司 TMMC。官方介绍显示，TMMC 是丰田在日本以外最大的制造运营体系之一，长期强调生产创新、持续改进和员工安全。也正因为如此，TMMC 的公开背书分量很重。它不是一般意义上的参观式合作伙伴，而是对制… Agility 的官方表述比较克制，也因此更可信。公告写明，Digit 将支持 manufacturing, supply chain and logistics operations，也就是制造、供应链和物流相关工作，而不是直接宣称已经全面承担复杂装配。公告同时强调，双方将继续评估更多 use cases，重点探索如何让机器人和 AI 去承担汽车产线上那些“高度重复且对身体负荷较大”的任务，以减轻员工负担、提升安全性，并让员工转向更… 这条案例的重要性主要体现在三个层面。第一，它清楚说明了项目已经越过“只做技术演示”的阶段，进入了商业协议和部署计划阶段。第二，客户是汽车主机厂体系，而不是容错更高的展示型场景。汽车制造对安全、稳定性、工艺节拍和系统兼容性要求都更高，因此一旦车厂愿意从试点走到 RaaS 协议，说明项目方至少在部分任务上已经建立了初步信任。第三，Agility 与 TMMC 并没有把焦点放在炫技上，而是放在 repetitive and physical… 从产业信号看，这条案例表明汽车制造场景正在从“允许人形机器人进厂试一试”，逐渐走向“为部分岗位购买持续服务能力”。RaaS 模式本身也很关键，因为它降低了客户一次性大额采购和长期自主管理的门槛，使人形机器人更容易以运营方案而不是设备买卖的方式进入工厂。对 Agility 来说，这条案例进一步巩固了 Digit 在制造与物流主线上的商业化定位；对 TMMC 来说，它提供了一条更现实的自动化升级路线：先从重复、辛苦、难招人且标准化程度较高…
